Alianzas en lo oscurito

Este domingo 20 de enero fue fecha clave del proceso electoral 2018-2019 y en el que está en juego la composición de la próxima legislatura local. 

 

En primera, porque las fórmulas de candidatos independientes salieron en busca de la recolección de firmas para avalar sus candidaturas. Apenas siete; en Nuevo Laredo, Reynosa, Matamoros, dos por Victoria y dos por Ciudad Madero. 

 

Será el tercer intento de las candidaturas independientes, que al menos en Tamaulipas han pasado con más pena que gloria y que en la realidad han servido para muy poco, por no decir nada, para influir en la vida política del estado y sus municipios. 

 

En segundo lugar, porque este 20 de enero también fue la fecha límite para el registro de coaliciones entre partidos políticos, y a diferencia de proceso anteriores, en esta ocasión todo indica que los partidos prefirieron irse solos y no mal acompañados. 

 

Una mala noticia para los partidos satélite, aquellos que su única razón de existir es para brindar legitimidad a una fuerza mayoritaria. El PRI en el poder era el más afecto a esta práctica, el PAN solo cuando el rival lo amerita y MORENA con todo el respaldo ciudadano que arrastra no ve la necesidad. 

 

Pero lo cierto es que aunque en el papel no haya alianzas reconocidas, en los hechos sí las hay. 

 

En los distritos de Reynosa (4,5,6,7 y 8) por ejemplo, se sabe que Maki y JR ya han pactado una alianza en lo oscurito, lo que convertirá a la alcaldesa de Reynosa en un grupo político propio dentro de la próxima legislatura, y que no tendrá que responderle al PAN o MORENA, sino a los propios intereses de quien hoy gobierna en el municipio fronterizo. 

 

En el centro del estado, por ejemplo, el PRI será el factor de decisión entre un triunfo de MORENA y un triunfo del PAN, y aunque ninguno de estos dos partidos está cortejando activamente a las bases tricolores, en la realidad el grupo político priista de la capital tendrá un papel protagonista para decidir al vencedor en la próxima elección. 

 

Un tercer motivo de esta fecha clave es que este domingo 20 de enero también iniciaron las llamadas precampañas, la promoción de los precandidatos entre sus militantes. 

 

Sobra decir que ninguna fuerza política hizo uso de este derecho, básicamente por dos razones.

 

La primera tiene que ver con la (falta de) democracia interna. Las candidaturas se decidieron en el escritorio, algunas tras duros procesos de negociación, otras no tanto, pero eso sí, lejos de la opinión de las bases y sus militantes. La justificación para esto es que los partidos enfrentarán un proceso muy competido en donde no habrá margen de error, por lo tanto se busca reducir al mínimo los conatos y fricciones dentro de los partidos. 

 

La segunda tiene que ver con la estrategia de campaña. Si ya se tienen las candidaturas repartidas, no hay motivo para exponer a sus representantes antes de tiempo. Las campañas sumamente competidas terminan siendo una guerra de señalamientos y descalificaciones, por lo que revelar prematuramente al candidato lo puede dejar en grave desventaja mucho antes del disparo de salida. 

 

Lo que sigue a partir de ahora son intensos rounds de sombra y no precisamente entre partidos, sino entre autoridades; la competencia con la entrega de apoyos, los señalamientos y descalificaciones de ciertas políticas de gobierno. Al mismo tiempo que la construcción de los famosos censos de beneficiarios. 

 

No importan los niveles de gobierno, todos tienen vela en el entierro; autoridades federales, estatales y locales. 

 

Se acuerda que AMLO prometió regresar a Tamaulipas por marzo o abril, esta es la razón, viene hacer campaña para sus candidatos, principalmente en la frontera, donde se concentran más de la mitad de los distritos electorales locales. 

 

Así de importante es la elección que se vivirá este año, y es que de su resultado dependerá el escenario de la próxima elección por la gubernatura.

 

Pues eso. 

 

Es bueno saberlo: 1) Entre la aprobación de la Guardia Nacional, el nombramiento de Alejandro Gertz Manero como Fiscal General y la explosión del ducto en Tlahuelilpan, Hidalgo, el anuncio del Presidente López Obrador de implementar precios de garantía para granos básicos paso prácticamente desapercibido.

 

De nuevo una decisión de política económica que no solo es caduca y anticuada, sino que ya está probada por su ineficiencia, y que termina por hacer más daño que los supuestos beneficios que genera. 

 

2) La Facultad de Comercio y Administración Victoria de la UAT, se encuentra desarrollando proyectos científicos para el desarrollo económico y social de Tamaulipas. 

 

El Director de la FCAV, dijo que estos trabajos van encaminados con la misión de la Universidad en involucrarse activamente con la sociedad para generar proyectos en beneficio del estado. 

 

Para ello la Facultad de Comercio cuenta con 8 cuerpos académicos que trabajan en conjunto con instancias del gobierno estatal y que son avalados por organismo nacionales. 

 

3) El Gobernador del Estado, Francisco García Cabeza de Vaca, entregó 40 patrullas para reforzar las labores de seguridad en la entidad. 

 

Dichas unidades serán desplegadas en 20 municipios de Tamaulipas. 

 

“Así como es indispensable la profesionalización de las fuerzas estatales del orden, es igualmente indispensable continuar mejorando el equipamiento de la policía estatal aumentado su cobertura”, precisó el Gobernador en su mensaje.

 

Durante esta administración, el Gobierno de Tamaulipas ha entregado más de 400 vehículos a las corporaciones policíacas de la entidad.

 

Antes, en el Centro Cultural Tamaulipas, el gobernador presidió la graduación de más de 400 egresados de la Universidad de Seguridad y Justicia de Tamaulipas.

Inicia operaciones la autopista Mante–Tula en Tamaulipas

Ciudad Victoria, Tamaulipas. – Después de más de 15 años de haberse concesionado, la autopista Mante–Tula entró hoy en operación, en una apertura parcial, como parte de la estrategia del Gobierno de Tamaulipas, encabezado por  Américo Villarreal Anaya, para fortalecer la conectividad regional y detonar el desarrollo económico del estado.

El secretario de Obras Públicas, Pedro Cepeda Anaya, destacó que este proyecto, concesionado en diciembre de 2009 y que durante años permaneció sin avances, fue retomado por la actual administración estatal, logrando destrabar procesos, regularizar permisos, avanzar en la liberación del derecho de vía y concretar su ejecución.

Señaló que la autopista Mante–Tula representa un avance significativo en materia de infraestructura carretera, al ofrecer una alternativa más segura y moderna para el traslado de personas y mercancías entre la zona sur y el altiplano tamaulipeco, así como al centro y bajío del país.

Precisó que la autopista Mante–Tula entra en operación en una fase de apertura parcial, por lo que ya es posible circular de manera continua en todo el tramo. Añadió que de forma paralela se continuará con trabajos complementarios, como la construcción de una Estación Segura y otras obras adicionales, las cuales no interfieren con la operación ni con el tránsito de los usuarios.

Asimismo, informó que, con el inicio de operaciones, se establecen las siguientes tarifas vigentes, las cuales ya incluyen el Impuesto al Valor Agregado (IVA):

 

              •            Automóviles: $285 pesos

              •            Motocicletas: $142 pesos

              •            Autobuses (2, 3 y 4 ejes): $571 pesos

              •            Camiones de carga (2, 3 y 4 ejes): $571 pesos

              •            Tractocamiones (5 y 6 ejes): $856 pesos

              •            Tractocamiones con semirremolque (más de 6 ejes): $1,141 pesos

              •            Eje excedente ligero: $142 pesos

              •            Eje excedente pesado: $285 pesos

Cepeda Anaya subrayó que la autopista Mante–Tula cuenta con infraestructura de alta especificación, incluyendo un túnel de 1.8 kilómetros que atraviesa la Sierra Madre Oriental, así como sistemas de seguridad y señalización que elevan los estándares de movilidad en la entidad.

Con la puesta en marcha de la autopista Mante–Tula, el Gobierno del Estado reafirma su compromiso de impulsar infraestructura estratégica que mejore la conectividad, fortalezca la economía regional y contribuya al desarrollo de Tamaulipas, mediante obras que transforman.