Una tras otra

1.-Lo que mal empieza. Si las cabañuelas políticas resultan tan atinadas como las climáticas, a Victoria le espera otro año de la patada. 

Porque apenas llevamos dos días del 2023 y la capital de Tamaulipas ya está padeciendo la ineptitud de Gattás. 

Y conste que no estamos hablando de problemas viejos, que de esos Gattás tiene muchos, sino de un problema de hoy, hoy, hoy. 

Pues ahí tiene que el Ayuntamiento de Victoria no puede cobrar el predial porque “les falló el sistema.” Cómo la ve. 

Ahora que el gobierno de Victoria atraviesa por su peor crisis financiera; que Gattás no pudo conseguir fondos federales para el presupuesto de este 2023, y mucho menos presentar proyectos para su fondo de capitalidad, resulta que el alcalde tampoco es capaz de tener listo el sistema que se utiliza cada año para recibir el pago de los victorenses cumplidos. 

¿Y cómo se enteró la ciudadanía que no podría pagar el predial en tiempo y forma? por medio de unos mensajes en hoja de máquina, pegados en el triplay que sirve como puerta principal de la Alcaldía.  

Ese es el grado de incompetencia, de torpeza, de ignorancia, de falta de capacidad de Gattás al frente del gobierno municipal. 

2.-Una tras otra. Ahora que si hablamos de problemas viejos, que le parece la ciudad inundada de basura, o el plantón de sindicalizados, o el aumento a la tarifa del agua, las fugas en las calles, los baches, la deuda con CFE, la desaparición de las becas, los despidos injustificados, los empresarios consentidos, el turismo político y un largo etcétera. 

Pues déjeme decirle que todo eso no desapareció por arte de magia con el 2022.

Al contrario, todos esos problemas que Gattás creó para la ciudad con sus malas decisiones siguen ahí, y solo se irán haciendo cada día más grandes. 

No es pesimismo, es el efecto multiplicador de Gattás tomando decisiones. 

3.-Va por Cabeza. Muñoz Cano tiene claro el diagnóstico: Cabeza de Vaca dejó a Tamaulipas en ruinas. 

Por eso promete convencido que, cuando llegue al Senado impulsará las investigaciones federales y locales contra el ex gobernador prófugo de la justicia. 

“La idea es que devuelvan lo robado, hay operaciones ilegales por todos lados, terrenos, hay de todo y debe también haber justicia”, asegura. 

Reconoce el liderazgo de Américo Villarreal y quiere convertirse en su principal aliado. 

Es optimista: mi campaña es de territorio y por eso vamos a ganar, dice el candidato del Verde. 

4.-Encuestas. JR no se confía, con todo y que las encuestas lo ponen en primer lugar. 

Sabe que la fuerza de Morena está en la participación de la gente, por eso los invita a salir a votar este 19 de febrero.

A sus contrincantes les desea éxito y suerte, y pide que a las campañas se les de altura política, que sean propositivas. 

“Se vale no estar de acuerdo, pero también queremos participación y hay que darle confianza al electorado” aseguró el reynosense. 

5.-Buenos deseos. “Que en este año que inicia, haya mucha salud, tranquilidad y armonía en todos los hogares de las familias tamaulipecas, son los deseos de María de Villarreal, mi esposa y su amigo el gobernador de Tamaulipas. ¡Feliz y próspero 2023!”

Este fue el mensaje con el que el Gobernador Américo Villarreal les deseo un feliz año nuevo a los tamaulipecos, al retomar sus actividades este 2 de enero. 

El gobernador solo detuvo su agenda de trabajo el día domingo 1 de enero, pero no tomó vacaciones durante diciembre. 

6.-Tamaulipas tendrá otra área natural protegida gracias a la UAT. Un estudio de la Universidad Autónoma de Tamaulipas (UAT) reveló la factibilidad de que el cerro del Diente, ubicado en la Sierra Chiquita en San Carlos, se pueda convertir en una nueva área natural protegida del estado, debido a la riqueza de especies que existen en esa zona.

El Dr. Héctor Arturo Garza Torres y la Dra. Griselda Gaona García, investigadores del Instituto de Ecología Aplicada de la UAT, explicaron que el proyecto busca preservar la diversidad de especies que habitan este espacio y a otras que lo usan como ruta migratoria, como la mariposa monarca.

Por su parte, el Dr. Garza Torres comentó que el estudio inició en 2019, en el sitio conocido como el cerro del Diente, que se encuentra ubicado en la cadena montañosa de la Sierra de San Carlos.

“Se realizó el estudio para justificar técnicamente la importancia de hacer esta zona un área natural protegida. Se realizó en el 2019 y participaron investigadores del Instituto de Ecología Aplicada en temas relacionados con la importancia del área, suelos, vegetación, clima, flora, fauna, entre otros”.

Detalló que el cerro del Diente tiene una altura de más de 1 600 metros sobre el nivel del mar, y que el trabajo consistió en muestrear y caracterizar los diferentes tipos de vegetación y ver qué especies estaban asociadas.

Explicó que el cerro mantiene una gran cantidad de especies que son características de lo que se conoce también como la Sierra Chiquita.
“La importancia de la sierra es que es un macizo montañoso que se encuentra inmerso en la planicie costera y aislado completamente de la Sierra Madre”, explicó el investigador.

“Por lo tanto lo convierte en una gran isla dentro de una planicie costera en Tamaulipas, y las especies que han estado evolucionado dentro de esta isla se encuentran aisladas del resto de las que existen, por ejemplo: en la Sierra Madre”.

Subrayó que el estudio es el primer paso para gestionar la creación de un área natural protegida.

“El cerro del Diente es un icono que caracteriza e identifica a la sierra de San Carlos y a su comunidad, es un monumento natural para la gente de ese municipio; por ello, se busca conservar este monumento natural y revalorar este espacio”.

Inicia operaciones la autopista Mante–Tula en Tamaulipas

Ciudad Victoria, Tamaulipas. – Después de más de 15 años de haberse concesionado, la autopista Mante–Tula entró hoy en operación, en una apertura parcial, como parte de la estrategia del Gobierno de Tamaulipas, encabezado por  Américo Villarreal Anaya, para fortalecer la conectividad regional y detonar el desarrollo económico del estado.

El secretario de Obras Públicas, Pedro Cepeda Anaya, destacó que este proyecto, concesionado en diciembre de 2009 y que durante años permaneció sin avances, fue retomado por la actual administración estatal, logrando destrabar procesos, regularizar permisos, avanzar en la liberación del derecho de vía y concretar su ejecución.

Señaló que la autopista Mante–Tula representa un avance significativo en materia de infraestructura carretera, al ofrecer una alternativa más segura y moderna para el traslado de personas y mercancías entre la zona sur y el altiplano tamaulipeco, así como al centro y bajío del país.

Precisó que la autopista Mante–Tula entra en operación en una fase de apertura parcial, por lo que ya es posible circular de manera continua en todo el tramo. Añadió que de forma paralela se continuará con trabajos complementarios, como la construcción de una Estación Segura y otras obras adicionales, las cuales no interfieren con la operación ni con el tránsito de los usuarios.

Asimismo, informó que, con el inicio de operaciones, se establecen las siguientes tarifas vigentes, las cuales ya incluyen el Impuesto al Valor Agregado (IVA):

 

              •            Automóviles: $285 pesos

              •            Motocicletas: $142 pesos

              •            Autobuses (2, 3 y 4 ejes): $571 pesos

              •            Camiones de carga (2, 3 y 4 ejes): $571 pesos

              •            Tractocamiones (5 y 6 ejes): $856 pesos

              •            Tractocamiones con semirremolque (más de 6 ejes): $1,141 pesos

              •            Eje excedente ligero: $142 pesos

              •            Eje excedente pesado: $285 pesos

Cepeda Anaya subrayó que la autopista Mante–Tula cuenta con infraestructura de alta especificación, incluyendo un túnel de 1.8 kilómetros que atraviesa la Sierra Madre Oriental, así como sistemas de seguridad y señalización que elevan los estándares de movilidad en la entidad.

Con la puesta en marcha de la autopista Mante–Tula, el Gobierno del Estado reafirma su compromiso de impulsar infraestructura estratégica que mejore la conectividad, fortalezca la economía regional y contribuya al desarrollo de Tamaulipas, mediante obras que transforman.