¿PRIAN o PRIMOR?

Claudia Ruiz Massieu, presidenta del CEN del PRI, se sumó a Peña Nieto y AMLO en la nueva moda de las giras nacionales.

 

EPN recorre el país en su gira de despedida (el 6 de septiembre lo tuvimos en Tamaulipas), AMLO recorre el país en su gira de agradecimiento (en noviembre visitará Victoria), y la dirigente priista ha iniciado una gira de reflexión post electoral a lo largo del territorio nacional. 

 

Pero ya sabe que cuando se trata del PRI de lo que hablamos es de simulaciones. 

 

Porque la señora simula que ¿reflexiona? pero en realidad ha salido a los estados en busca de respaldo para su dirigencia, y es que la disciplina por dedazo dentro del PRI se terminará una vez que Peña abandone Los Pinos. 

 

De ahí el riesgo de una guerra civil que termine por tumbar a la sobrina de Carlos Salinas de la presidencia del tricolor. 

 

De eso se trato la salida de Rubén Moreira de la Secretaría General y de su esposa, Carolina Viggiano, de la Secretaría Jurídica y de Transparencia del CEN del PRI. 

 

Claudia Ruiz Massieu limpió la casa porque no quiere traiciones. 

 

Y por eso ahora ha salido a los estados, para asegurar el respaldo de los pocos gobernadores priistas que quedan y de los propios dirigentes estatales. 

 

Por eso su gira inició este sábado en Hermosillo, Sonora, donde Claudia Pavlovich Arellano todavía despacha como gobernadora.

 

Y seguirá hoy en Nuevo León, tierra de los Salinas de Gortari y casa del Grupo de los 10, empresarios y capitanes de industria con fortunas nerviosas por lo que pueda ocurrir en el nuevo gobierno de Lopez Obrador. 

 

Falta ver si los priistas tamaulipecos pueden lograr que venga, o si de nueva cuenta quedarán relegados. Porque ya sabemos que Tamaulipas no es una prioridad para CEN tricolor. 

 

Eso le permite decir lo que se le venga en gana a Sergio Guajardo, quien hace unos días no descartó que el PRI Tamaulipas vaya en alianza con MORENA o con el PAN en las próximas elecciones locales. 

 

Así de perdido y desorientado está el partido, hace mucho que la ideología fue dejada a un lado y hoy lo único que les preocupa es recuperar un poco del basto poder que perdieron. 

 

No importa con quién se tenga que pactar, ya sea el PRIAN o el PRIMOR, los priistas de Tamaulipas saben que no pueden ir solos porque no tienen nada que ofrecer. 

 

Falta ver que en el PAN o MORENA les tomen la palabra, cosa que se antoja difícil porque las alianzas están pensadas para sumar y el PRI lo único que hace es restar y dividir. 

 

Y eso ya se ve en la propia lucha por la dirigencia local, donde Almaraz y compañía buscan tumbar a ‘Checo’ para tener un lugar donde protegerse. 

 

Oscar Luebbert y su comparsa también volvieron a las andadas y desde Reynosa le quieren quitar el control del partido a lo que queda del Grupo Victoria. 

 

Lo cierto es que Claudia Ruiz Massieu busca estabilidad que le permita mantenerse en el cargo. 

 

Por eso la dirigencia del PRI en Tamaulipas lleva ventaja sobre el resto de los grupos. No importa que pierdan en los comicios, lo único que se les pide es que no haya más escándalos de crimen y corrupción como los de Eugenio o Tomás. 

 

Con eso se da por bien servida la dirigente del PRI. 

 

 

Pues eso. 

Es bueno saberlo: 1) El Gobernador Francisco García Cabeza de Vaca presentó a los legisladores federales de Tamaulipas los programas y proyectos prioritarios del Gobierno del Estado para 2019. 

La reunión se dio en el marco de la integración de las Comisiones en la Cámara de Diputados y la de Senadores.

Instancias que servirán para negociar el presupuesto que recibirá Tamaulipas el próximo año. 

De ahí la importancia en coordinar esfuerzos, no solo entre los distintos niveles de gobierno, sino también entre las distintas fuerzas políticas para concretar mayores recursos para la entidad. 
 

2)Previamente, el mandatario estatal y el Presidente de la República, Enrique Peña Nieto, pusieron en operación el Libramiento Reynosa Sur, así como la modernización de la carretera Tampico-Victoria-Nuevo León.

En su mensaje, el Gobernador García Cabeza de Vaca señaló que los 37 kilómetros de longitud, 18 pasos superiores, cuatro carriles e igual número de entronques a desnivel que tiene el Libramiento Reynosa Sur II, representan, en términos de comercio y servicios, grandes beneficios para la región y el país entero.

“La inversión de mil 600 millones de pesos hecha en esta obra, está ampliamente justificada por sus beneficios. Es cierto, presidente Enrique Peña Nieto, obras así ponen a México en movimiento”, aseguró.

Señaló que también destacan las inversiones en materia energética ya que de los 200 mil millones de dólares que serán invertidos en el rubro en México, cerca del 40 por ciento llegarán a Tamaulipas.
 

3) Estudiantes de Telemática de la UAT, apoyados por profesores especialistas, desarrollan un robot con capacidad para todo terreno que sirva para realizar múltiples tareas, entre ellas la búsqueda y rescate de personas en casos de desastre, así como en la producción agropecuaria. 

El diseño del robot comenzó hace cinco meses y ya se encuentra en su última etapa de desarrollo, por lo que se espera que los estudiantes puedan presentarlo a finales de año. 

4) Los aplaudidores de Almaraz insisten en que César García Coronado llegue a la dirigencia priista. 

El detalle es que el cargamaletas de Eugenio tiene varios asuntos pendientes con la ley, por ejemplo los terrenos públicos que se apropió detrás de Tamatán. 

Es por eso que los panistas lo están esperando con ansias, pues sería la manera más sencilla de deshacerse del PRI en Tamaulipas de una vez por todas. 

Inicia operaciones la autopista Mante–Tula en Tamaulipas

Ciudad Victoria, Tamaulipas. – Después de más de 15 años de haberse concesionado, la autopista Mante–Tula entró hoy en operación, en una apertura parcial, como parte de la estrategia del Gobierno de Tamaulipas, encabezado por  Américo Villarreal Anaya, para fortalecer la conectividad regional y detonar el desarrollo económico del estado.

El secretario de Obras Públicas, Pedro Cepeda Anaya, destacó que este proyecto, concesionado en diciembre de 2009 y que durante años permaneció sin avances, fue retomado por la actual administración estatal, logrando destrabar procesos, regularizar permisos, avanzar en la liberación del derecho de vía y concretar su ejecución.

Señaló que la autopista Mante–Tula representa un avance significativo en materia de infraestructura carretera, al ofrecer una alternativa más segura y moderna para el traslado de personas y mercancías entre la zona sur y el altiplano tamaulipeco, así como al centro y bajío del país.

Precisó que la autopista Mante–Tula entra en operación en una fase de apertura parcial, por lo que ya es posible circular de manera continua en todo el tramo. Añadió que de forma paralela se continuará con trabajos complementarios, como la construcción de una Estación Segura y otras obras adicionales, las cuales no interfieren con la operación ni con el tránsito de los usuarios.

Asimismo, informó que, con el inicio de operaciones, se establecen las siguientes tarifas vigentes, las cuales ya incluyen el Impuesto al Valor Agregado (IVA):

 

              •            Automóviles: $285 pesos

              •            Motocicletas: $142 pesos

              •            Autobuses (2, 3 y 4 ejes): $571 pesos

              •            Camiones de carga (2, 3 y 4 ejes): $571 pesos

              •            Tractocamiones (5 y 6 ejes): $856 pesos

              •            Tractocamiones con semirremolque (más de 6 ejes): $1,141 pesos

              •            Eje excedente ligero: $142 pesos

              •            Eje excedente pesado: $285 pesos

Cepeda Anaya subrayó que la autopista Mante–Tula cuenta con infraestructura de alta especificación, incluyendo un túnel de 1.8 kilómetros que atraviesa la Sierra Madre Oriental, así como sistemas de seguridad y señalización que elevan los estándares de movilidad en la entidad.

Con la puesta en marcha de la autopista Mante–Tula, el Gobierno del Estado reafirma su compromiso de impulsar infraestructura estratégica que mejore la conectividad, fortalezca la economía regional y contribuya al desarrollo de Tamaulipas, mediante obras que transforman.